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无论2019年香港遭受怎样的坎坷，14亿中国人，对走向21世纪第三个十年的香港，依然无限期待。这种期待，归根到底源自心底的“信”。我们坚信，一座游刃于中西文化间的国际化大都市，心底流淌的总是不可割舍的家国情怀，也不会忘记自由民主的真谛；我们坚信，以狮子山精神滋养的香港人，有一百个理由同舟共济而无一个理由同室操戈，会一如既往珍视来之不易的基业；我们更坚信，在“一国两制”框架下，香港的繁荣稳定会有一个牢固的锚，绝不可能发生大的偏移。

特斯拉近年对租赁业务高度关注，2017年租赁业务收入已经超过10亿美元。去年6月，马斯克就曾表示，公司可能在今年推出Model 3的租赁服务。无独有偶的是，去年12月14日，特斯拉公司出售8.37亿美元的汽车租赁债券，为公司租赁业务提供资金支持。

10月4日，儋州市不少市民的好友圈疯狂转载一则“偷孩子”的视频。透过视频只见在一辆越野车旁挤满了看热闹的群众，两名民警将车上的司机请了出来，车边一名妇女称车上的孩子是她的孩子。但围观的群众并不予理会，而车内孩子正在哭泣。一时间该名妇女被群众认定是人贩子，人人喊打，该涉事人员被儋州市警方带走。

与vivo成长路径相似的OPPO早在2018年8月初就推出了独立子品牌Realme。由前OPPO副总裁李炳忠担任CEO，主打海外市场。据Realme官方透露，其在印度四个多月的时间拿到了100万台的销量，此外还在布局东南亚手机市场，加速海外市场开拓步伐。

从去年的巅峰时期到如今的进退维谷，共享单车领域显然已经不再是烧钱的主阵地，从当下来看，巨头划分各自属地协同战斗，才是更可能的未来。共享单车行业的“烧钱模式”，曾经被ofo的CEO戴威称为“碾压式融资”。在“碾压式融资”的背后，是不断做大的估值；然而，用大量烧钱发展起来的共享单车行业，其根本的软肋在于，目前仍然没有与估值相匹配的可持续盈利能力。

文章称，美国奥巴马政府曾试图阻止西方国家和亚洲盟友加入亚投行成为可能的创始成员。实际情况是，亚投行的贷款条例不仅考虑社会影响，而且相当审慎。国际三大评级机构给它评定的三A评级可以为证。90多个国家和地区不顾美国在基础设施融资问题上“尸位素餐”的态度，签约成为创始成员或意向成员。