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11月26日零时起，京沪高铁线北京铁路局管内北京南至德州东段间北京南、天津西、廊坊、天津南、沧州西、德州东6个站试点实施电子客票业务。从去年提出推广目标，到今年底全面推行，电子客票的推广为何不是一步到位？交通运输部管理干部学院教授张柱庭坦言，由于售票系统的建设需要一定的时间，在这个过程中，车站、运输企业的互动不似以往传统的互动方式，需要一定的技术衔接，因此电子客票需要一批批地推行，这也能给一些车站缓冲时间，有助于后续具备条件的车站持续加入，慢慢扩容。

这在昨日的盘面就已经表现出来，中国稀土与A股的上市公司存在着某种联动。如5月21日的分时图显示，昨日10：30，随着中国稀土拉涨逾30%之后，A股的五矿稀土和北方稀土就双双迅速拉至涨停板，直至收盘：今天，不仅是港股的中国稀土大跌，A股稀土永磁板块也出现了调整，一度由大涨近2%转为下跌：

目标二，外汇储备量不能持续减少。外汇储备量不能持续减少有一个指标，就是不能少于3万亿美金。只要外汇能稳住，那么中美贸易战对我们的损害不会太大。怎么稳住外汇呢？我想，不外乎有三个办法。一，外汇改革。我们已经承诺放开的，会继续放开。比如出国求学，生活费、学费没问题，包括未来我们搞的一些对自贸区企业的外汇上的便利，也没有问题。但是对个人来讲，海外不动产、海外证券、海外投资类保险等三项海外投资，基本上叫停了。不仅叫停了，而且会进一步收紧。

晚上11点左右，谭秦东才摸进呼市一家饭店，点了火锅。律师胡定锋一再劝他，多吃点，还专门点了一瓶“北京二锅头”。谭秦东说，自己酒量不大，一喝就倒，但今天也得喝点。“我不后悔！”边吃边聊起自己的遭遇，谭秦东对红星新闻说，他今后还会继续做科普。“没人逼认罪，管得挺严的”

责任编辑：余鹏飞上月底，摩根士丹利分析师Kevin Luo在一份报告中表示，预计潍柴动力股价未来60天将跑输大市，概率在70%至80%之间，予评级“减持”，目标价8.1元。报告认为，由于物流业载体由重卡至铁路的结构改变，以及基建、房地产活动放缓的大环境下，建筑用重卡需求或将进入周期性低迷期。在重卡下行周期内，大摩预计潍柴明年盈利同比将跌28%，2020年将再跌13%。

通知自发布之日起执行。据了解，为配合新政落地，市住房城乡建设委正会同相关部门，进行相关业务系统调整，下周逐步调整到位。（北青报记者朱开云）责任编辑：刘万里 SF014程维晒车企朋友圈，称滴滴坚决不造车赵陈婷擅长跨界打战并且战线拉得足够长的滴滴在业内常被戏称“没朋友”。毕竟，仅用3年的时间，滴滴就从一家个人移动出行类创业公司成为拥有多条产品线的一站式出行平台。