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3位委员投票反对降息25个基点，其中詹姆斯-布拉德（James Bullard）更倾向降息50个基点，将联邦基金利率的目标区间下调为1.5%至1.75%；埃斯特-乔治（Esther L． George）和埃里克-罗森格伦（Eric S． Rosengren）倾向于维持利率不变。
在移动互联网的下半场，全民参与到内容的创作与分发中。小猪佩奇本身具有故事性，有着天然的认知基础，比凭空生造一个形象更容易被大众所接受。用户了解小猪的特点后进行再创作，能抓住小猪的一些梗，比如颇受父母争议的“猪叫”“跳泥坑”，这些梗经自己的创意设计进行夸张有趣的放大，来获取点赞，“人们看到这些原版再创作的内容时常常忍俊不禁，心情愉悦。”汤晓博说。
虽然在双方此前的谈判磋商中，美国一直拒绝欧盟的关税豁免请求，但美方真的在5月31日豁免到期前就正式宣布征收关税措施，还是让外界吃惊。“我们还没有参加贸易战，但是处在美国带来的非常困难的境地。”欧盟28个成员国的贸易代表说，“情况非常令人担忧，可能会升级，加大经济复苏风险……美国正在玩一场危险的游戏。”
“P2P已经毁了他们的人生”，刘灿说，“即便没有顺风车，他们也会找别的机会（行凶）。”对于外界认为滴滴审核司机不严才导致事故发生的观点，刘灿也辩护道：“三证验真、人脸识别、无犯罪记录都用上了，即便办张银行卡，也不如我们要的材料多。”在刘灿看来，事故发生还是个几率问题。他援引2018年9月20日中国司法大数据研究院发布的《网络约车与传统出租车服务过程中犯罪情况》专题报告，这份报告对2017年全国法院一审审结的刑事案件进行数据分析，其中网络约车司机每万人案发率为0.048，传统出租车司机每万人案发率为0.627，传统出租车司机案发率约为网约车的13倍。
中美皆会受影响夏磊是一名主做美国市场的跨境电商从业者，他18日对《环球时报》记者表示，自己所在的电商微信群中已开始弥漫“担忧气氛”，因为目前中国大部分中小电商卖家主要采用向欧美直邮的方式销售，万国邮联所提供的低成本通道使得中国卖家比美国商家更具价格优势。未来一旦邮费拉平，部分中国产品恐因质量差距丧失竞争力。未来中国电商可选的对策之一是采取国内快递公司包机专线，这将有望部分降低成本。
在高额的补贴下，滴滴订单量快速增长。2015年底，滴滴订单总量仅为14亿单；2017年底，滴滴订单总量74.3亿单；2018年，滴滴的日订单量是3000万，照此计算订单总量约为109.5亿。对于还没有盈利的滴滴来说，GMV、订单量的持续增长给了投资者想象空间，滴滴的估值从2015年年中的165亿美元到后来最高达到560亿美元。
